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　　隨著國內鋼鐵去產能工作的推進，中國鋼鐵廠東南亞地區投資建廠的案例越來越多。

　　據中國五礦集團有限公司消息，日前，該公司建設的臺塑越南河靜鋼鐵興業有限公司2號高爐成功點火投產，標志著該廠兩座4350立方米高爐工程順利完成。

　　該鋼廠是越南迄今為止大的投資項目，也是東南亞地區大的鋼鐵聯合企業，總投資額為230億美元，終規劃產能為2185萬噸，一期工程產能為710萬噸。

　　河北新武安鋼鐵集團和中國國有大宗商品巨頭中國五礦集團旗下的建筑公司中冶海外，正合作在馬來西亞建設一座包含焦化廠、水泥廠和鋼鐵廠的30億美元的資源綜合利用型鋼鐵企業。

　　《金融時報》援引分析人士的觀點稱，中國鋼鐵生產商把目光投向海外的大原因，是希望能夠直接在快速增長市場生產和銷售。的確，東南亞鋼鐵市場擁有巨大的潛力，東南亞是鋼材主要進口市場。

　　據中國鋼鐵網報道，世界鋼鐵協會統計數據顯示，2017年，泰國凈進口鋼材1260萬噸，成為僅次于美國的第二大鋼材凈進口國;越南凈進口鋼材1230萬噸，列第三位;其他東南亞國家中，印度尼西亞凈進口鋼材870萬噸，菲律賓凈進口鋼材730萬噸，馬來西亞凈進口鋼材600萬噸。以上東南亞5國2017年鋼材凈進口量達到4690萬噸，東南亞區域內鋼鐵供需不平衡由此可見一斑。

　　在需求方面，東南亞地區各國經濟起步相對較晚，經濟基礎普遍相對薄弱，特別是鋼鐵產業發展滯后。但近年來隨著經濟化的不斷深入和工業產業鏈分工的持續調整，東南亞地區廉價的人力資源等要素吸引了大批投資，使區域內工業化進程加快，以滿足內需為主的建筑業和以滿足外需出口為主的制造業、加工業快速發展，帶動鋼材需求不斷增長。

　　據估計，東盟10國2017年鋼材需求量達到7000萬噸，2018年有望增長到8000萬噸。