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車規級動力電池需求引導下，上游隔膜市場正在迎來新的涂覆材料變革趨勢。
當前，濕法隔膜在三元動力電池領域占據主流，涂覆材料的變革也將帶動三元電池性能指標的變革。
12月16-18日，“利元亨•2019高工鋰電&電動車年會”在深圳機場凱悅酒店盛大舉行。作為鋰電及電動車行業規模大、參與度高的年度盛會，現場吸引了材料、設備、電芯、BMS、PACK、整車、運營租賃整個新能源汽車產業鏈超800位企業高層參與其中。
在17日下午的動力電池三專場，壹石通研發總監王韶暉博士帶來《鋰電隔膜涂覆陶瓷粉體大趨勢》的主題演講，分享壹石通在鋰電隔膜涂覆用陶瓷粉體的探索與實踐。
資料顯示，壹石通成立于2006年，是一家專注于先進無機非金屬復合材料研產銷的高新技術企業。在鋰電儲能市場，公司主要以勃姆石涂覆材料解決方案為主。
王韶暉表示，隔膜涂覆應用陶瓷粉體，可防止鋰枝晶穿透，抵抗高溫收縮，確保鋰電安全;隔離正負極，實現正負極之間的電子絕緣;提供正負極之間的離子通道，實現鋰離子電池的充放電功能;吸收和保持電解液，保證鋰電池的循環壽命;保證足夠的氣孔率，保證鋰離子電池的倍率特性。有效提高鋰電池安全性指標。
而勃姆石材料正正契合了陶瓷粉體涂覆趨勢的發展。
王韶暉指出，相較于氧化鋁，勃姆石的優勢在于硬度低，能夠降低設備磨損和異物帶入風險;同樣重量多涂覆25%的面積;涂覆平整度高、內阻小;低能耗、生產過程對環境更加友好;而且勃姆石的吸水率僅是氧化鋁的一半。
在陶瓷粉體的質量管控方面，壹石通做到了四個方面：一是層狀結構特性，可控制備片狀顆粒;二是片狀顆粒的隨機堆積，其孔道的曲折度高，阻止鋰枝晶穿透生長的厚度小;三是粒度越小，阻止穿透枝晶的厚度越小;四是調節粒度，滿足不同厚度的要求。
王韶暉表示，目前動力電池市場對磁性異物的管控水平在于，磁性異物尤其是大磁性異物的存在極易刺穿隔膜;磁性異物容易引起Hi-Pot檢測短路，良品率低，成本上升;即使能夠逃過Hi-Pot檢測，長期的充放電，磁性異物在隔膜的膨脹-收縮循環中也更易引起短路。
“至暗時刻，得質量者，贏天下。隨著動力電池廠家對磁性異物的管控日益嚴格，對電池的性能、質量要求不斷攀升，鋰電隔膜涂層應用陶瓷粉體尤其是勃姆石材料是大勢所趨。”王韶暉強調。
